O Diario La Economia e o MasContainer, periódicos latino-americanos, destacaram recentemente a explosiva elevação de fretes marítimos, sobretudo daqueles provenientes de portos chineses, para distintas áreas de tráfego.
Exemplo disso é que os fretes destinados aos portos brasileiros cresceram, em média, 10 vezes entre julho e outubro. Além dessa surpreendente elevação de custos, a maioria dos armadores limita o uso de containers de 40′ e facilita a entrega de containers de 20′ (com os mesmos valores dos equivalentes de 40′). Dessa forma, os armadores duplicam seus ingressos, já muito elevados neste momento.
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