A fadiga relacionada ao trabalho entre as tripulações de navios cargueiros está piorando, apesar das regulamentações internacionais e do monitoramento a bordo destinados a garantir descanso adequado para os marítimos, segundo um novo estudo do Seafarers International Research Centre (SIRC) da Universidade de Cardiff.
A pesquisa, baseada em respostas anônimas de questionários e entrevistas com mais de 2.400 trabalhadores marítimos — incluindo 1.240 do setor de carga e 1.202 da indústria de cruzeiros — destaca desafios persistentes com fadiga da tripulação, acesso a cuidados médicos e bem-estar geral no mar.
Os relatos surgem poucos dias após o navio cargueiro NCL Salten encalhar próximo a uma residência em Trondheim, na Noruega. A embarcação havia passado por três portos em 24 horas, e o oficial de serviço admitiu às autoridades que adormeceu na ponte de comando. Investigações estão em andamento para determinar se houve violação das regras de horas de descanso.
O estudo da Universidade de Cardiff revela que mais de um terço dos marítimos do setor de carga entrevistados relataram não ter dormido o suficiente nas 48 horas anteriores ao preenchimento do questionário. As principais causas incluíram longas jornadas de trabalho, tarefas exigentes nos portos, padrões irregulares de turnos, movimentação da embarcação e ruídos a bordo — todos fatores que aumentaram em relação a estudos similares realizados em 2011 e 2016.
Oficiais superiores, em especial, relataram níveis mais altos de ansiedade relacionada ao trabalho, contribuindo para noites mal dormidas. O estudo também observou um aumento no número de marítimos que citaram ansiedade geral e saudade de casa como obstáculos ao descanso adequado.
“Apesar do monitoramento mais rigoroso das horas de trabalho e descanso, a fadiga continua sendo um problema insolúvel para os marítimos,” afirmou a professora Helen Sampson, diretora do SIRC. “As evidências mostram que, mesmo com o cumprimento da Convenção do Trabalho Marítimo, os tripulantes podem não estar recebendo o descanso de que realmente precisam.”
Sampson também destacou a falsificação frequente dos registros de horas de trabalho/descanso para encobrir a sobrecarga de trabalho — um problema agravado pela situação empregatícia precária de muitos membros da tripulação.
O relatório também expõe falhas graves no suporte médico a bordo dos navios cargueiros. Cerca de 20% dos marítimos que sofreram doenças ou lesões graves no mar relataram não ter recebido atendimento médico em tempo hábil. A maioria das embarcações não contava com um profissional médico qualificado a bordo, e o suporte telemédico era limitado até a chegada ao porto.
“O acesso a cuidados médicos a bordo de navios cargueiros é extremamente inadequado,” disse Sampson. “Ter um profissional treinado a bordo garantiria que os trabalhadores não permaneçam sofrendo por longos períodos se estiverem feridos ou doentes longe da costa.”
Os relatórios pedem uma reformulação das regulamentações de trabalho/descanso, recomendando que os períodos de repouso sejam ininterruptos e compatíveis com as necessidades de sono de um adulto. Também defendem a presença de profissionais de saúde a bordo de todos os navios, e não apenas dos cruzeiros, além de acomodações privadas e confortáveis para toda a tripulação, mais oportunidades de licença em terra, alimentação e instalações recreativas de melhor qualidade, e acesso a recursos terapêuticos como banheiras e saunas.
(Splash 247)
